Trafen Viburnum mit прилаженным передком von Zuschüssen? Solche «samopal» im Volksmund den Spitznamen гранталинами. Jetzt Raum für Kreativität kleiner geworden: Viburnum offiziell nicht mehr, alle kompakte Autos aus Togliatti genannt Zuschüssen — und Sie haben die aktualisierte Erscheinung im Geiste der Vesta. Aber die größte Neuigkeit ренейминга und Neugestaltung nicht in diesem!

Das Update brachte Grant anderthalb hundert neue Teile, aber wirklich große Veränderungen nur vier — und AvtoVAZ, warum etwas von Ihnen fast nichts erzählt. Alles schon gesehen, geschmeidig im Stil der Vesta mit einem etwas Schiefen Scheinwerfern und verchromten Schnurrbart auf der Stoßstange, jemand hat mehr вздернутую Kante der Motorhaube, прикрученные Schrauben in karosserieeisen wollig Schließfächer und elektromechanischen Sie die Entriegelungstaste Kofferraumdeckel (darauf jetzt keine Larven für den Schlüssel, und statt der Embleme der grosse Schriftzug LADA).

Das Layout der Scheinwerfer nicht verändert: eine eigene Abteilung tägigen Wege-Licht, primären Reflektor und Blinker

Aber die größte Neuigkeit — unter der Haube, genauer gesagt, unter den Köpfen des Zylinderblocks aller drei Motoren. Es навевающий Sehnsucht nach der «achte» zur Familie восьмиклапанник 1.6 (87 PS), dessen 16-Ventil-Variante (98 PS) und ein weiterer Motor mit variabler Länge Einlass-Sammler (106 PS). Also, die Kolben von Federal Mogul haben Sie jetzt mit цековками unter vollen Hub der Ventile: bei Bruch des Zahnriemens Sie nicht mehr treffen. «Безвтык», meine Herren! Das, wovon alle geträumt haben Käufer тольяттинских Fahrzeuge seit der Einführung der leichten шатунно-Kolben-Gruppe im Jahr 2007. Nun wie in den neunziger Jahren: вози Trageriemen mit sich, und im Falle seines Abhangs eine Stunde Arbeit am Straßenrand behebt alle Probleme.

Für die perfekte грантовского Motor VAZ-21129 blinddeckel nicht gefunden — aber so ist es besser sichtbar ist ein Auswuchs des Mechanismus der änderung der Länge der Ansaug-Receiver. Achten Sie auf die Stütze des Dämpfers mit der verschobenen Achse — Castor bei Zuschuss der Komplettierung Suite um bis zu drei Grad

Doch nicht die Tatsache. Denn gerade Gates Keilriemen kaum jemanden im Stich gelassen — das ganze Problem in den Rollen und Wasserpumpe, die liefert TZA, Togliatti Fabrik автоагрегатов. Sie geschehen, клинили auf lächerliche 30-40 tausend Kilometer. Aber auch wenn ich per Anhalter, wird die Reparatur billiger als zuvor. Übrigens, zurückgeschlagenen klappen nicht verschont und unsere redaktionelle Kalina mit восьмиклапанником. Auf Ihr Gurt gerissen auf 60 tausend. Und da bei der Vesta sind die gleichen Motoren 1.6, wird die Reparatur des Kopfes beim Abhang nicht und droht Ihr.

Im übrigen Zuschüsse kosmetisch verändert. Gute Instrumenteneinsatz mit grüner Hintergrundbeleuchtung wurde noch mehr hübsche mit dem weißen, dem gleichen Schein erfreuen und Tasten auf der Mittelkonsole. Wieder bequemen Fahrersitz mit hoehenver-Stellung. Es ist der Sitz der schwierigen Schicksals: vor zwei Jahren war es erschien am Fließband, aber dann wird es schnell «optimiert» werden. Und hier ist eine zweite Chance, fast wie bei Daniel Квята im Toro Rosso.

Подретушированная Instrumenteneinsatz sympathisch und gut lesbar. Sie können die Anzeige der Temperaturwert des Kühlmittels. Die Beleuchtung der Skalen und alle Tasten in der Kabine wich mit dem grünen auf den weißen

Preise? Basis-Limousine stieg um zehn tausend und kostet jetzt 420 tausend Rubel, aber die Autos, die Sie sehen auf dem Foto, viel teurer. Liftbek mit «Automatik» in der Komplettierung Suite ist 610 tausend, und die Limousine mit der «mechanik» — 570 tausend. Dabei haben die chetyrehdverki ist das System der Stabilisierung, und bei лифтбека es nicht. Und ach, AvtoVAZ noch zögert Amt des robotized Kastens, obwohl mit der neuen Firmware funktioniert es Recht gut. Ausführlich darüber berichteten wir in der letzten Ausgabe der Auto review, und ich versuche es in Abwesenheit Amt vergleichen-2 und «Automatik» Jatco.

In einer großen Stadt und dichten Verkehr, wie früher, schöner «Automatik»: wechselt er schnell nach unten und leicht anpassbar. Manchmal sogar zu viel: es lohnt sich, einmal stärker aufs Gaspedal zu treten, als Zuschuss hängt im zweiten Gang. Aber außerhalb der Stadt in vier Gängen schon fehlt — und das überholen der LKW dreht sich ein Problem: nach 80 km/h sogar mit dem Gaspedal in den Boden «Automatik» ist auf der Dritten und Dynamik sehr traurig. Also außerhalb der Stadt Amt schon besser geeignet.

Zusammen mit dem Zuschuss erhielt скомпонованную von Kalinowski Elemente der Mittelkonsole. Die Einheit des Mikroklimas vollkommener als die alten заедающие arm, aber von Ihnen kann man blind benutzen konnte. Stuhl mit Höhenverstellung komfortabel — Ergonomie Zuschüsse deutlich besser als die Logan

Und noch eine alte гидромеханика hungrig: beim ruhigen fahren ohne überholen der Verbrauch war auf einen Liter höher als mit «Griff». Und gehen aktiv — und der Unterschied steigt bis zu zwei Liter! So gut, dass Sie für Vesta Alternative «Roboter» wird nicht die klassische «Automatik», und der Variator. Und dass Sie bereits in der Grundkonfiguration ist das System der Stabilisierung.

Und Zuschüsse Stabilitätsprogramm — gegen Gebühr auch in der Komplettierung Suite!

Ja, Liftback, ohne das System zu stabilisieren gefährlich nicht nennen: Skid noch zu provozieren, die er dann entwickelt sich reibungslos ein — und löschen Sie es einfach. Wenn natürlich in der Lage sein, ja noch nicht verloren zu gehen im Notfall. Und wie zeigen Hunderte von Videos mit Archivaren, es nur wenige können. Inzwischen Stabilitätsprogramm von Bosch perfekt angepasst, effektiv dämpft Dias und Geschwindigkeit. Für die Sicherheit ist!

Der nahe an der Windschutzscheibe Kante der Motorhaube hat mehr als oben Gebogenen Profil, und Inkjet-Düsen Scheibenwaschanlage zogen auf Kunststoff-Lätzchen

Also statt Zuschüsse empfehle ich Весту.

Und nicht nur wegen der Notwendigkeit, den Aufpreis für ESP. Die Hauptsache — Zuschüsse widerliche reagierendes Aktion, auf unebenen lenkrad Schläge erschüttert und dreht das Auto nur ungern. Und hier, ach, Neugestaltung nichts neues gebracht.

Bequem auf den ersten Blick sieht alles gut aus: in Grant Lux, deren maximale Fläche von шумоизоляционных Matten, bis zu 120 km/h plötzlich still. Vielleicht sogar leiser als im neuen Patronage. Aber Laufruhe bei лифтбека mit «Automatik». Schwerere Getriebe gepaart mit ужесточенными vorderen Federn und двухобъемный Karosserie überträgt mehr Schwingungen. Hinzu kommen härtere Dämpfer mit dem index 21928, die stellen auf Zuschüsse in teuren Ausstattungsvarianten, — und erhalten ständige подрагивания und zu explizite übertragung von scharfen Unebenheiten. Limousine auf die gleiche Aufhängung komfortabler. Selbstverständlich, bei beiden Zuschuss keine Probleme mit Stromverbrauch und ehrliche 175 mm Bodenfreiheit machen Sie zu einem echten Crossover.

Bei Grant Suite 15-Zoll-Räder mit Reifen Pirelli P7 und wollig Schließfächer im Kreis gibt es jetzt bei allen Versionen

Aber bei der Vesta gleich mit einem großen Bodenfreiheit und die Laufruhe und die Geräuschdämmung besser. Die hinteren Plätze viel mehr Platz, und der Kofferraum ist nicht kleiner als bei Zuschüssen-Limousine. Dabei ist das grundlegende Vesta kostet 570 tausend Rubel! Und noch neue Scheinwerfer Zuschüsse, entwickelte die Indische Firma Neolite ZKW und produziert Usbekisch-koreanische Joint Venture УзЧасис, waren nicht so heiß. Mit der einzigen Glühbirne Standard H4 Abblendlicht war viel zu Mitmenschen — danke aber, dass es schön beleuchtet Standstreifen. Und Fernen fehlt der Breite Strahl — Beleuchtung Tunnel zu. Bleibt mit Wehmut erinnern die wunderschönen Scheinwerfer Viburnum mit zwei Lampen in jedem.

Limousine hinten erneuert alle spürbar: die Nummer zog mit der Stoßstange auf den Kofferraumdeckel

Es ist klar, dass die Nachfrage nach der Beihilfe hoch — vor allem auf billige Bündelung von bis zu 500 tausend Rubel. Mit Ihnen Vesta nicht konkurriert, und entmutigen Sie vom Kauf werde ich nicht. Ja, das System der Stabilisierung haben solche Zuschüsse nicht, aber unter den verfügbaren Neuwagen alternativen auf Kosten der Inhalte und eine Reihe von Verbraucher-Eigenschaften gibt es auch nicht. Aber wenn Sie aus irgendeinem erwägen Grant Lux, dann versuchen Sie zuerst Весту. Glauben Sie mir, zwischen diesen Autos Abgrund. Die Gabe, dass Sie vorne jetzt so ähnlich.

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